press-kit
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February 09, 2025
Mobileye Press Kit Deutschland
Bild- und Videomaterial
Weltweiter Unternehmenshauptsitz von Mobileye
Mobileye Technologie & Lösungen
Die EyeQ-SoC-Familie von Mobileye unterstützt ein ganzes Spektrum von Mobilitätslösungen, von Frontkamera-Fahrerassistenzsystemen bis hin zur Multisensor-Verarbeitung für vollständiges autonomes Fahren.
Mobileye Computer Vision erkennt und klassifiziert Objekte in der Umgebung eines Fahrzeugs für Fahrerassistenz-Anwendungen, etwa auf Schnellstraßen in Europa.
Mobileye Computer Vision erkennt bei Nacht Menschen auf einem Zebrastreifen.
Mobileye Computer Vision erkennt und klassifiziert Objekte in der Straßenumgebung, einschließlich Fahrzeugen, Fußgängern und Ampeln.
Ein mit Mobileye SuperVision™ ausgestattetes Fahrzeug erkennt eine Ampel und reagiert auf die angezeigte Ampelfarbe.
Nur mit dem Einsatz von Kameras kann die Mobileye-Technologie eine Vielzahl von Verkehrszeichen erkennen, um intelligente Geschwindigkeitsassistenzsysteme zu unterstützen.
Die Road Experience Management™ (REM)-Technologie von Mobileye erkennt sowohl Ampeln, als auch Fahrbahnmarkierungen und Straßenschilder.
Mobileyes Cloud-Enhanced Driver-Assist™ nutzt Crowdsourced-Daten von Millionen mit Mobileye ausgestatteten Fahrzeugen auf der ganzen Welt und ermöglicht so eine zentimetergenaue Lokalisierung.
Cloud-Enhanced Driver-Assist™ erweitert das Basis-Fahrerassistenzsystem um zusätzliche Funktionen, die auf der REM-Crowdsourced-Mapping-Technologie von Mobileye basieren, wie beispielsweise die Ampelerkennung in Echtzeit.
Die Mobileye DXP-Plattform bietet Automobilherstellern die Möglichkeit, das Fahrerlebnis individuell zu gestalten.
Ein Innendisplay eines Entwicklungsfahrzeugs mit Mobileye Selbstfahrsystem, das im Komfortmodus betrieben wird, zeigt den Weg auf der Grundlage der Mobileye Erkennung.
Imaging Radar von Mobileye generiert bis zu 0,5 Millionen Erkennungen pro Sekunde und liefert damit ein detailliertes Bild der Umgebung allein durch Radar.
Softwaredefiniertes Frontradar und softwaredefiniertes Surround-Radar von Mobileye.
Der EyeQ6L ist das leistungsstärkstes und kosteneffizientestes SoC für Basis-Fahrerassistenzsysteme von Mobileye.
Das EyeQ6 Lite und eine 8-Megapixel-Kamera, die mehr Daten für Fahrerassistenzsystemanwendungen ermöglicht
EyeQ™ 6 High von Mobileye, entwickelt für Premium- und Surround-Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahranwendungen.
Die EyeQ-SoC-Familie von Mobileye unterstützt ein ganzes Spektrum von Mobilitätslösungen, von Frontkamera-Fahrerassistenzsystemen bis hin zur Multisensor-Verarbeitung für vollständiges autonomes Fahren.
Mobileye Computer Vision erkennt und klassifiziert Objekte in der Umgebung eines Fahrzeugs für Fahrerassistenz-Anwendungen, etwa auf Schnellstraßen in Europa.
Mobileye Computer Vision erkennt bei Nacht Menschen auf einem Zebrastreifen.
Mobileye Computer Vision erkennt und klassifiziert Objekte in der Straßenumgebung, einschließlich Fahrzeugen, Fußgängern und Ampeln.
Ein mit Mobileye SuperVision™ ausgestattetes Fahrzeug erkennt eine Ampel und reagiert auf die angezeigte Ampelfarbe.
Nur mit dem Einsatz von Kameras kann die Mobileye-Technologie eine Vielzahl von Verkehrszeichen erkennen, um intelligente Geschwindigkeitsassistenzsysteme zu unterstützen.
Die Road Experience Management™ (REM)-Technologie von Mobileye erkennt sowohl Ampeln, als auch Fahrbahnmarkierungen und Straßenschilder.
Mobileyes Cloud-Enhanced Driver-Assist™ nutzt Crowdsourced-Daten von Millionen mit Mobileye ausgestatteten Fahrzeugen auf der ganzen Welt und ermöglicht so eine zentimetergenaue Lokalisierung.
Cloud-Enhanced Driver-Assist™ erweitert das Basis-Fahrerassistenzsystem um zusätzliche Funktionen, die auf der REM-Crowdsourced-Mapping-Technologie von Mobileye basieren, wie beispielsweise die Ampelerkennung in Echtzeit.
Die Mobileye DXP-Plattform bietet Automobilherstellern die Möglichkeit, das Fahrerlebnis individuell zu gestalten.
Ein Innendisplay eines Entwicklungsfahrzeugs mit Mobileye Selbstfahrsystem, das im Komfortmodus betrieben wird, zeigt den Weg auf der Grundlage der Mobileye Erkennung.
Imaging Radar von Mobileye generiert bis zu 0,5 Millionen Erkennungen pro Sekunde und liefert damit ein detailliertes Bild der Umgebung allein durch Radar.
Softwaredefiniertes Frontradar und softwaredefiniertes Surround-Radar von Mobileye.
Der EyeQ6L ist das leistungsstärkstes und kosteneffizientestes SoC für Basis-Fahrerassistenzsysteme von Mobileye.
Das EyeQ6 Lite und eine 8-Megapixel-Kamera, die mehr Daten für Fahrerassistenzsystemanwendungen ermöglicht
EyeQ™ 6 High von Mobileye, entwickelt für Premium- und Surround-Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahranwendungen.
Weltweiter Unternehmenshauptsitz von Mobileye
Der weltweite Hauptsitz und die wichtigste Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Mobileye befinden sich in Jerusalem.
Mobileye eröffnete im März 2024 offiziell seinen 1,4 Millionen Quadratmeter großen globalen Hauptsitz in Jerusalem.
Der weltweite Hauptsitz und die wichtigste Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Mobileye in Jerusalem.
Der moderne Campus von Mobileye in Jerusalem verfügt über zehn oberirdische und sieben unterirdische Stockwerke mit Büroflächen, Konferenzräumen und anderen Einrichtungen für über 2.500 Mitarbeiter:innen.
Der Mobileye Campus in Jerusalem dient als globaler Hauptsitz mit Einrichtungen wie Speziallabors und einer Fahrzeugwerkstatt, die speziell für die Entwicklung des autonomen Fahrens gebaut wurden.
Mobileye Mitarbeiter:innen arbeiten in der speziell konzipierten Fahrzeugwerkstatt des Hauptsitzes in Jerusalem.
Eine Mitarbeiterin analysiert die Daten eines Entwicklungsfahrzeugs im Hauptsitz von Mobileye.
Der weltweite Hauptsitz und die wichtigste Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Mobileye befinden sich in Jerusalem.
Mobileye eröffnete im März 2024 offiziell seinen 1,4 Millionen Quadratmeter großen globalen Hauptsitz in Jerusalem.
Der weltweite Hauptsitz und die wichtigste Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Mobileye in Jerusalem.
Der moderne Campus von Mobileye in Jerusalem verfügt über zehn oberirdische und sieben unterirdische Stockwerke mit Büroflächen, Konferenzräumen und anderen Einrichtungen für über 2.500 Mitarbeiter:innen.
Der Mobileye Campus in Jerusalem dient als globaler Hauptsitz mit Einrichtungen wie Speziallabors und einer Fahrzeugwerkstatt, die speziell für die Entwicklung des autonomen Fahrens gebaut wurden.
Mobileye Mitarbeiter:innen arbeiten in der speziell konzipierten Fahrzeugwerkstatt des Hauptsitzes in Jerusalem.
Eine Mitarbeiterin analysiert die Daten eines Entwicklungsfahrzeugs im Hauptsitz von Mobileye.
Mobileye SuperVision auf der Straße
Mobileye SuperVision™ wurde für erstklassige Fahrsicherheit und -komfort mit Funktionen wie autonomem Spurwechsel, Stauassistent auf der Autobahn und automatischer Punkt-zu-Punkt-Navigation entwickelt.
Basierend auf den Schlüsseltechnologien der autonomen Fahrzeuge von Mobileye schlägt Mobileye SuperVision™ eine Brücke zwischen bestehenden Fahrerassistenzfunktionen und vollautonomen Fahrzeugen der Zukunft.
Mit Over-the-Air-Updates können die fortschrittlichen Funktionen von Mobileye SuperVision™ im Laufe der Entwicklung kontinuierlich verbessert werden.
Die Mobileye SuperVision™ Plattform nutzt KI-gestützte Surround-Computer-Vision, um Navigation-on-Pilot-Funktionen für Autobahnen, Landstraßen sowie städtische Straßen in definierten Einsatzgebieten zu ermöglichen.
Mobileye SuperVision™ ist eines der fortschrittlichsten Fahrerassistenzsysteme auf dem Markt.
Zeekr hat mehr als 240.000 Fahrzeuge der Modelle Zeekr 001 und Zeekr 009, die auf der Mobileye SuperVision™ Plattform basieren, an Kund:innen in China und auf der ganzen Welt ausgeliefert.
Ein mit Mobileye SuperVision™ ausgestatteter Zeekr 001 navigiert durch Shanghai, China.
Mobileye SuperVision™ wurde für erstklassige Fahrsicherheit und -komfort mit Funktionen wie autonomem Spurwechsel, Stauassistent auf der Autobahn und automatischer Punkt-zu-Punkt-Navigation entwickelt.
Basierend auf den Schlüsseltechnologien der autonomen Fahrzeuge von Mobileye schlägt Mobileye SuperVision™ eine Brücke zwischen bestehenden Fahrerassistenzfunktionen und vollautonomen Fahrzeugen der Zukunft.
Mit Over-the-Air-Updates können die fortschrittlichen Funktionen von Mobileye SuperVision™ im Laufe der Entwicklung kontinuierlich verbessert werden.
Die Mobileye SuperVision™ Plattform nutzt KI-gestützte Surround-Computer-Vision, um Navigation-on-Pilot-Funktionen für Autobahnen, Landstraßen sowie städtische Straßen in definierten Einsatzgebieten zu ermöglichen.
Mobileye SuperVision™ ist eines der fortschrittlichsten Fahrerassistenzsysteme auf dem Markt.
Zeekr hat mehr als 240.000 Fahrzeuge der Modelle Zeekr 001 und Zeekr 009, die auf der Mobileye SuperVision™ Plattform basieren, an Kund:innen in China und auf der ganzen Welt ausgeliefert.
Ein mit Mobileye SuperVision™ ausgestatteter Zeekr 001 navigiert durch Shanghai, China.
Driven by Mobileye
Das autonome Fahrzeug von Verne ist auf der Mobileye Drive™ Plattform aufgebaut.
Ein Pilotprojekt mit dem vollelektrischen Volkswagen ID. Buzz AV, der auf der autonomen Mobileye Drive™-Plattform gebaut wurde, läuft in München.
Ruter und Holo testen ein selbstfahrendes Fahrzeug mit Mobileye Drive™, dem vollständig autonomen System von Mobileye für den öffentlichen Nahverkehr, im Rahmen eines Pilotprojekts zum öffentlichen Personennahverkehr in Oslo.
Das KIRA-Projekt der Deutschen Bahn plant den Einsatz von Mobileye Drive™ zur Ausweitung des On-Demand-Shuttleservices in Deutschland.
Der HOLON Mover ist mit Mobileye Drive™ ausgestattet, dem schlüsselfertigen Selbstfahrsystem von Mobileye, das einen vollständig autonomen Stadtverkehr ermöglicht.
Ein autonomes Fahrzeug mit dem Mobileye Drive™ Selbstfahrsystem fährt durch die Straßen von Zagreb.
Das autonome Fahrzeug von Verne ist auf der Mobileye Drive™ Plattform aufgebaut.
Ein Pilotprojekt mit dem vollelektrischen Volkswagen ID. Buzz AV, der auf der autonomen Mobileye Drive™-Plattform gebaut wurde, läuft in München.
Ruter und Holo testen ein selbstfahrendes Fahrzeug mit Mobileye Drive™, dem vollständig autonomen System von Mobileye für den öffentlichen Nahverkehr, im Rahmen eines Pilotprojekts zum öffentlichen Personennahverkehr in Oslo.
Das KIRA-Projekt der Deutschen Bahn plant den Einsatz von Mobileye Drive™ zur Ausweitung des On-Demand-Shuttleservices in Deutschland.
Der HOLON Mover ist mit Mobileye Drive™ ausgestattet, dem schlüsselfertigen Selbstfahrsystem von Mobileye, das einen vollständig autonomen Stadtverkehr ermöglicht.
Ein autonomes Fahrzeug mit dem Mobileye Drive™ Selbstfahrsystem fährt durch die Straßen von Zagreb.
Professor Amnon Shashua
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye, verkündet den Börsengang des Unternehmens im Oktober 2022 am NASDAQ in New York City.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye, mit Mitarbeiter:innen in der Fahrzeugwerkstatt des Unternehmens.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye, verkündet den Börsengang des Unternehmens im Oktober 2022 am NASDAQ in New York City.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye.
Professor Amnon Shashua, President und CEO von Mobileye, mit Mitarbeiter:innen in der Fahrzeugwerkstatt des Unternehmens.
Infografiken
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye SuperVision™: Mit 360-Grad-Umgebungserfassung, Mobileye REM™ und RSS ist SuperVision das Premium-Fahrerassistenzsystem von Mobileye.
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye Chauffeur™: Der fortschrittlichste AV-Technologie-Stack für Endverbraucher von Mobileye bietet 360-Grad-Abdeckung, REM AV Maps und RSS.
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye Drive™: Sie umfasst alle Kerntechnologien für autonomes Fahren von Mobileye 360-Grad-Abdeckung durch unabhängige Subsysteme, REM AV Maps und RSS.
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye SuperVision™: Mit 360-Grad-Umgebungserfassung, Mobileye REM™ und RSS ist SuperVision das Premium-Fahrerassistenzsystem von Mobileye.
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye Chauffeur™: Der fortschrittlichste AV-Technologie-Stack für Endverbraucher von Mobileye bietet 360-Grad-Abdeckung, REM AV Maps und RSS.
Ein Beispiel für die Sensorkonfiguration von Mobileye Drive™: Sie umfasst alle Kerntechnologien für autonomes Fahren von Mobileye 360-Grad-Abdeckung durch unabhängige Subsysteme, REM AV Maps und RSS.
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